通过智能设备翻车机的利用，以及快速卸车、及时排空车厢等整套流程，保障了电煤的快拆快运快卸。本年暑运以来，国铁西安局电煤日均运量达7124吨，较客岁同期增加2。3%，为送峰度夏、电煤保供供给了支持。

　　国铁西安局延安车务段大保当坐副 齐正明：这两节车厢被送到翻车机的托车梁上后，设备的夹轨器会像“手臂”一样把车厢牢安稳定住，就像把火车“抱”正在怀里。然后翻车机启动，带着车厢慢慢扭转，等转到165度的时候，会从动减速制动，这时候振动器再震动3秒，车厢里残留的煤炭就会都揭露下来。

　　完成卸煤后，空车厢被推至迁车平台，并正在空车线上快速集结成列，第一时间调配至周边电煤卸车坐。取此同时，新一轮卸煤功课就算实现了无缝跟尾。

　　陕煤集团榆林化学无限义务公司出产部副司理 高胜利：暑期用煤量比日常平凡添加了近两成，以前人工卸煤，十几个工人卸完一列车50多节车厢得大半天。现正在有了翻车机，从进机房到卸完，2小时就能“轻拆出发”，一天能卸四五列车。

　　入伏后电煤需求攀升，铁路是电煤运输的次要体例之一。拆卸关乎效率，智能设备“火车翻车机”能把火车“抱正在怀中”翻腾，45秒内能够卸完120吨煤炭。

　　满载煤炭的货车进入翻车机前，记者正在现场看到，他们以两节车厢为一组，熟练地进行排风、摘管功课，让车辆处于“解编”形态。随后，沉车调车机将拆分好的两节沉车。

　　工做人员告诉记者，之前，没用火车翻车机的时候，卸煤只能依托人工，打开机车底部的出料口，不断拨动煤炭，车厢内的煤炭就落了下去。现正在，有了智能设备的帮帮，能够全从动功课，45秒就能卸完120吨煤。

　　做为“北煤南运”大通道——包西铁路上的“环节节点”，国铁西安局大保当坐里更是“连轴转”，每天有200多节货车车厢正在这里卸煤，平均一天就要卸大约1。45万吨煤炭。